Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 64231 • SIDEM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 64231 sidem

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 64231 SIDEM

43.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 6 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

64231

dostawca:

SIDEM

Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Zbieżność stożka 1/10
Długość [mm] 85
Wymiar gwintu FM16X1,5R
Wymiar stożka [mm] 12,7
Rozmiar gwintu 1 MM12x1,5R
parzyste numery artykułów 64230
nr EAN 5413978135509

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 64231 SIDEM

    Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 64231 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    Numery OE Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 64231 producenta SIDEM

    VOLKSWAGEN

    701419812

    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      701 419 812
    NumerProducentCena
    10284 01LEMFÖRDERbrak
    V10-7030VAICObrak
    QR2776SQUINTONbrak
    91-00958-1RTSbrak
    915479RUVILLE/FAGbrak
    L29103MONROEbrak
    9964231KAMOKAbrak
    9006621SASICbrak
    43-0316KAGERbrak
    0281405OCAPbrak
    4310613KRAFT AUTOMOTIVEbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 64231 SIDEM w samochodach:

    Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 64231 SIDEM:

    Michał, Gorzów Wielkopolski
    2021-10-25
     5/5
    Wygląda na trwały, czas pokaże.
    Michał, Gorzów Wielkopolski
    2021-10-25
     5/5
    Wygląda na trwały, czas pokaże.

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.