Sworzeń wahacza, 9005266 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » 9005266 sasic

Sworzeń wahacza 9005266 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

9005266

dostawca:

SASIC

Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy na dole
Średnica [mm] 18
dla numeru OE 1J0407365J
parzyste numery artykułów 9005267
nr EAN 3660872331120

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 9005266 SASIC

    Sworzeń wahacza przód L (dół przód) (średnica stożka 18mm) pasuje do: AUDI A3, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA FABIA I, OCTAVIA I, OCTAVIA I/KOMBI, VW BORA, BORA I, GOLF IV 1.2-3.2 09.96-12.13
    numery OEM:
    AUDI      1J0407365A
    AUDI      1J0407365C
    AUDI      1J0407365H
    AUDI      1J0407365J
    SEAT      1J0407365C
    SEAT      1J0407365H
    SEAT      1J0407365J
    SKODA      1J0407365C
    SKODA      1J0407365H
    SKODA      1J0407365J
    VOLKSWAGEN      1J0407365A
    VOLKSWAGEN      1J0407365C
    VOLKSWAGEN      1J0407365H
    VOLKSWAGEN      1J0407365J

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 9005266 SASIC w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.