Przewód hamulcowy elastyczny, 6604002 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne Dacia LOGAN II 1.5 dCi / Blue dCi 75 (2012.10-???) 75km » 6604002 sasic

Przewód hamulcowy elastyczny 6604002 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

6604002

dostawca:

SASIC

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna
Długość [mm]188
Rozmiar gwintu 1M10X100
Rozmiar gwintu 2M10X100
dla numeru OE7700416273
nr EAN3660872389022

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny 6604002 SASIC

    Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 188mm, M10x1/M10x1) pasuje do: RENAULT CLIO II, CLIO II/HATCHBACK, THALIA I, TWINGO II, WIND 1.2-2.0 02.98-
    numery OEM:
    RENAULT      7700416273
    NumerProducentCena
    60527ORIGINAL IMPERIUMbrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny 6604002 SASIC w samochodach:

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.