Sworzeń wahacza, 6403313 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » 6403313 sasic

Sworzeń wahacza 6403313 SASIC

37.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

6403313

dostawca:

SASIC

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowy na dole
Średnica przegubu [mm] 16
dla numeru OE 364044
nr EAN 3660872317223

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 6403313 SASIC

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) (średnica stożka 16mm) pasuje do: PEUGEOT 306, 306/HATCHBACK, 306/KOMBI 1.1-2.0D 04.93-12.02

    Sworzeń wahacza 6403313 ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Sworzeń wahacza 6403313 producenta SASIC

    PEUGEOT

    364030, 364031, 364037, 364044

    numery OEM:
    PEUGEOT      364030
    PEUGEOT      364031
    PEUGEOT      364037
    PEUGEOT      364044

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 6403313 SASIC w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.