Dystans gumowy, resorowanie 2656009 SASIC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
2656009
dostawca:
SASIC
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Wysokość [mm] | 77 |
| dla numeru OE | 8D0412131E |
| nr EAN | 3660872393135 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 2656009 SASIC
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 77mm) pasuje do: AUDI 100 C4, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, ALLROAD C5, SEAT EXEO, EXEO ST, VW PASSAT B3/B4, PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.2 06.91-05.13
Dystans gumowy, resorowanie 2656009 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 2656009 producenta SASIC
AUDI
8D0412131E
VOLKSWAGEN
8D0412131E
SEAT
8D0412131E
numery OEM:
| AUDI | 8D0412131E | |
| SEAT | 8D0412131E | |
| VOLKSWAGEN | 8D0412131E |
NumerProducentCena
107 669TOPRANbrak
37222ORIGINAL IMPERIUMbrak
30 91 9273SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 2656009 SASIC w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 2656009 SASIC:
Konrad, Zabrze
2023-03-20
★
★
★
★
★
5/5
Ok.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.