Zestaw osłon, wał napędowy 1906063 SASIC
49.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
1906063
dostawca:
SASIC
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | C9241JD02B |
| nr EAN | 3660872446374 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 1906063 SASIC
Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 62/26) (dł.109) pasuje do: DACIA DUSTER MAZDA 6 NISSAN QASHQAI +2, QASHQAI I RENAULT ARKANA I, CAPTUR I, CAPTUR II, CLIO IV, CLIO V 1.0-Electric 01.02-
Zestaw osłon, wał napędowy 1906063 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ALPINE
A110 II, A290
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 1906063 producenta SASIC
MAZDA
GD3822530, GD3822530B, GD7622530A, GDB722530, GP3422530A
NISSAN
C9241JD02B, C9241JD0JB
RENAULT
392419538R
numery OEM:
| MAZDA | GD3822530 | |
| MAZDA | GD3822530B | |
| MAZDA | GD7622530A | |
| MAZDA | GDB722530 | |
| MAZDA | GP3422530A | |
| NISSAN | C9241JD02B | |
| NISSAN | C9241JD0JB | |
| RENAULT | 392419538R |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 1906063 SASIC w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.