Filtr oleju, 1704400 • SAKURA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 1704400 sakura

Filtr oleju 1704400 SAKURA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

1704400

dostawca:

SAKURA

Numer seryjny S1704400
Rodzaj filtra Filtr przykręcany
nr EAN 5901159215534

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 1704400 SAKURA

    numery OEM:
    DAIHATSU      1150100550
    DAIHATSU      1560087201
    DAIHATSU      1560187103
    DAIHATSU      1560187201
    DAIHATSU      1560187203
    DAIHATSU      1560187702
    DAIHATSU      1560187706
    FORD      5012577
    FORD      5019426
    INNOCENTI      551821103
    SUZUKI      1651073000
    SUZUKI      1651073000000
    SUZUKI      1651073001
    SUZUKI      1651073001000
    SUZUKI      1651073002
    SUZUKI      1651073002000
    SUZUKI      1651073010
    SUZUKI      1651073010000
    SUZUKI      1651073012
    SUZUKI      1651073012000
    SUZUKI      1651073013
    SUZUKI      1651073013000
    SUZUKI      1651083010000
    VAUXHALL      93156662
    CHEVROLET      1651073013000
    CHEVROLET      16510A73013
    AC      X115
    AC      X139
    AC      X18
    AC      X536

    Zastosowanie Filtr oleju 1704400 SAKURA w samochodach:

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.