| Parametr | AC |
| Długość [mm] | 308 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 122 |
| Średnica [mm] | 12 |
| nr EAN | 4013872851676 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 993 461 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do zastosowań w układzie resorowania osi pojazdu. Element odpowiada za podtrzymanie masy auta, utrzymanie prześwitu oraz współpracę z amortyzatorem w tłumieniu ruchów nadwozia. Montaż wymaga oceny stanu gniazd sprężyny, osłon i odbojów; zalecana jest wymiana parami na tej samej osi. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Wykonana jako sprężyna śrubowa o określonej długości i średnicach, dobrana do fabrycznych nastaw zawieszenia. Parametry geometryczne wpływają na wysokość pojazdu i pracę zawieszenia, dlatego nie należy stosować zamiennie elementów o innych wymiarach. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– długość: 308 mm
– średnica zewnętrzna: 122 mm, średnica drutu: 12 mm
– numer EAN: 4013872851676
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
540101908R
| DACIA | 54 01 019 08R |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 993 461 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 993 461 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy