Wysprzęglik centralny sprzęgła, 3182 997 804 • SACHS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny Peugeot 4008 1.8 HDi AWC (2012.05-???) 150km » 3182 997 804 sachs

Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 997 804 SACHS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

3182 997 804

dostawca:

SACHS

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
zastąpiony przez 3182 654 192
ParametrHHAS-1
Rodzaj skrzyni biegówSkrzynia biegów manualna
nr EAN4013872196173

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 997 804 SACHS

    Łożysko hydrauliczne koncentryczne pasuje do: MERCEDES C (C204), C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204), C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLK (A208) 1.6-3.5 02.95-
    numery OEM:
    CHRYSLER      5101092AA
    CHRYSLER      5114332AA
    MERCEDES-BENZ      000 254 16 08
    MERCEDES-BENZ      000 254 25 08
    MERCEDES-BENZ      A 000 254 16 08
    MERCEDES-BENZ      A 000 254 25 08
    VOLKSWAGEN      0B7 141 671
    NumerProducentCena
    360319030086MAGNETI MARELLIbrak
    2.12-CSCSTATIMbrak
    069 0915KM GERMANYbrak
    53007700TEXTARbrak
    NSC0023NATIONALbrak
    61-0008MAXGEARbrak
    CSC019QUINTONbrak
    3484LPRbrak
    ZA3608.3.2FTE automotive GmbHbrak
    PJQ112TRWbrak
    CF-MB01JAPANPARTSbrak

    Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3182 997 804 SACHS w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Firma Sachs powstała w roki 1985 i w początkowym okresie istnienia rozpoznawana była jako producent rowerów. Po niespełna 25 latach stała się wiodącym producentem części zamiennych dla rozwijającej się motoryzacji. Właścicielem Sachs jest koncern ZF, do którego należą także takie marki jak Lemforder, Boge i TRW.

    Sachs rozpoznawalny jest przedwe wszystkim jako producent wysokiej jakośći sprzęgieł, kół dwumasowych oraz amortyzatrów. Produkuje także elementy wysprzegające jako pompy sprzęgła, siłowniki sprzęgła, wyspzręgliki zespolone oraz mocowania amortyzatorów.

    Produkty marki Sachs postrzegane są jako części jakościowe, godne zaufania, dlatego są chętnie montowane przez mechaników samochodowych.
     
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.