Pompa wodna 65431 RUVILLE/FAG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
65431
RUVILLE/FAG
opis e-autoparts.pl:
Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 65431 RUVILLE/FAG
| AUDI | 036 121 005 B | |
| AUDI | 036 121 005 E | |
| AUDI | 036 121 005 S | |
| AUDI | 036 121 008 K | |
| AUDI | 036 121 008 L | |
| AUDI | 036121005B | |
| AUDI | 036121005E | |
| AUDI | 036121005S | |
| AUDI | 036121008K | |
| AUDI | 036121008L | |
| SEAT | 036 121 005 B | |
| SEAT | 036 121 005 E | |
| SEAT | 036 121 005 Q | |
| SEAT | 036 121 005 S | |
| SEAT | 036 121 008 L | |
| SEAT | 036 121 008 M | |
| SEAT | 036121005B | |
| SEAT | 036121005E | |
| SEAT | 036121005Q | |
| SEAT | 036121005S | |
| SEAT | 036121008L | |
| SEAT | 036121008M | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 B | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 E | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 K | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 Q | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 R | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 S | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 005 SX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 K | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 KX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 L | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 LX | |
| VOLKSWAGEN | 036 121 008 M | |
| VOLKSWAGEN | 036121005B | |
| VOLKSWAGEN | 036121005E | |
| VOLKSWAGEN | 036121005K | |
| VOLKSWAGEN | 036121005Q | |
| VOLKSWAGEN | 036121005R | |
| VOLKSWAGEN | 036121005S | |
| VOLKSWAGEN | 036121005SX | |
| VOLKSWAGEN | 036121008K | |
| VOLKSWAGEN | 036121008KX | |
| VOLKSWAGEN | 036121008L | |
| VOLKSWAGEN | 036121008LX | |
| VOLKSWAGEN | 036121008M | |
| BUGATTI | PA8710 |
Zastosowanie Pompa wodna 65431 RUVILLE/FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 65431 RUVILLE/FAG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.