Tuleja wahacza 017-05995-251 RTS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
017-05995-251
RTS
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Ciężar [kg] | 0,658 |
| nr EAN | 8435130340214 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 017-05995-251 RTS
Tuleja wahacza 017-05995-251 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Tuleja wahacza 017-05995-251 producenta RTS
VOLKSWAGEN
1K0199231G, 1K0199231J, 1K0199231P, 1K0199297G
SKODA
1K0199231G, 1K0199231J, 1K0199231P, 1K0199297G
AUDI
1K0199231G, 1K0199231J, 1K0199231P, 1K0199297G
SEAT
1K0199231G, 1K0199231J, 1K0199231P, 1K0199297G
| AUDI | 1K0199231G | |
| AUDI | 1K0199231J | |
| AUDI | 1K0199231P | |
| AUDI | 1K0199297G | |
| SEAT | 1K0199231G | |
| SEAT | 1K0199231J | |
| SEAT | 1K0199231P | |
| SEAT | 1K0199297G | |
| SKODA | 1K0199231G | |
| SKODA | 1K0199231J | |
| SKODA | 1K0199231P | |
| SKODA | 1K0199297G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231J | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199231P | |
| VOLKSWAGEN | 1K0199297G | |
| FAW-VW | 1K0199231G | |
| FAW-VW | 1K0199231J | |
| FAW-VW | 1K0199231P | |
| FAW-VW | 1KD199231 |
Zastosowanie Tuleja wahacza 017-05995-251 RTS w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.