wysprzęglik centralny renault, 8200846748 • RENAULT • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » łożysko oporowe sprzęgła i wysprzęglik centralny » wysprzęglik centralny Fso 126P 0.6 (1972.09-1977.07) 23km » 8200846748 renault

wysprzęglik centralny renault 8200846748 RENAULT

220.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:2 szt.
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8200846748

dostawca:

RENAULT

Indeks: REN 8200846748
Marka: RENAULT
Grupa towarowa TecDoc: Operator centralny, sprzęgło
Nazwa: WYSPRZĘGLIK CENTRALNY RENAULT
Opis: WYSPRZĘGLIK CENTRALNY RENAULT
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 7700110348
Numer dostawcy: 8200846748
Parametry:Liczba otworów do mocowania : 3

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie wysprzęglik centralny renault 8200846748 RENAULT

    numery OEM:
    RENAULT      7700110348
    RENAULT      7700111632
    RENAULT      8200124021
    RENAULT      8200283479
    RENAULT      8200609202
    RENAULT      8200654810
    RENAULT      8200846748
    NumerProducentCena
    3182 998 101SACHSbrak
    143605NKbrak
    CC005KAMOKAbrak
    360319030104MAGNETI MARELLIbrak
    53001600TEXTARbrak
    0 986 486 596BOSCHbrak
    85-01-150ASHIKAbrak
    CY-150JAPANPARTSbrak
    3010LPRbrak
    ZA2701A1FTE automotive GmbHbrak
    PJQ114TRWbrak
    804530VALEObrak
    4.13-CSCSTATIMbrak

    Zastosowanie wysprzęglik centralny renault 8200846748 RENAULT w samochodach:

    Wysprzęglik centralny sprzęgła


    Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

    Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

    Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

    Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.