Sworzeń wahacza, QSJ967S • QUINTON • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Opel KADETT E kabriolet (T85) 2.0 i (1986.10-1993.02) 115km » QSJ967S quinton

Sworzeń wahacza QSJ967S QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

QSJ967S

dostawca:

QUINTON

Ilość otworów:4
Wymiar stożka [mm]:15,5
Strona zabudowy:góra

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza QSJ967S QUINTON

    numery OEM:
    TOYOTA      43350 29076
    TOYOTA      43360 29055
    TOYOTA      43360 29056
    NumerProducentCena
    73-06-629ASHIKAbrak
    73-02-229ASHIKAbrak
    BJ-629JAPANPARTSbrak
    BJ-229JAPANPARTSbrak
    0403757OCAPbrak
    ADT38624BLUE PRINTbrak
    L13061MONROEbrak
    JBJ452TRWbrak
    916999RUVILLE/FAGbrak
    J4982008HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    45586SIDEMbrak
    G3-590OPTIMALbrak
    TO-BJ-10385MOOGbrak
    5044522NKbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza QSJ967S QUINTON w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.