Sworzeń wahacza, QSJ814S • QUINTON • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Volvo FM III 430 (2020-???) 430km » QSJ814S quinton

Sworzeń wahacza QSJ814S QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

QSJ814S

dostawca:

QUINTON

Wymiar stożka [mm]:17
Ilość otworów:2

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza QSJ814S QUINTON

    numery OEM:
    AUDI      823 407 365E
    VOLKSWAGEN      823 407 365E
    NumerProducentCena
    72-0491MAXGEARbrak
    93-00909RTSbrak
    220018A.B.S.brak
    L1076MONROEbrak
    9963382KAMOKAbrak
    915420RUVILLE/FAGbrak
    0400544-KOCAPbrak
    0400544OCAPbrak
    10153 04LEMFÖRDERbrak
    32 78 0002SWAG Autoteile GmbHbrak
    63382SIDEMbrak
    02244FEBI BILSTEINbrak
    104 185TOPRANbrak
    9005200SASICbrak
    4220050KRAFT AUTOMOTIVEbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza QSJ814S QUINTON w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.