Pompa wodna, High Performance QCP3620HP QUINTON
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
QCP3620HP
QUINTON
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, High Performance QCP3620HP QUINTON
| AUDI | 074 121 004A | |
| AUDI | 074 121 004AV | |
| AUDI | 074 121 004AX | |
| AUDI | 074 121 004V | |
| AUDI | 074 121 004X | |
| AUDI | 074 121 005N | |
| AUDI | 074 121 005NX | |
| AUDI | 074 121 005NY | |
| VOLVO | 2 717 684 | |
| VOLVO | 2717684 | |
| VOLVO | 274155 | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004 | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004A | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004AV | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004AX | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004V | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 004X | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005N | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005NX | |
| VOLKSWAGEN | 074 121 005NY | |
| VOLKSWAGEN | 076 121 005A | |
| VAG | 046 121 004D* | |
| VAG | 046 121 004DX* | |
| VAG | 074 121 004 | |
| VAG | 074 121 004* | |
| VAG | 074 121 004A | |
| VAG | 074 121 004A* | |
| VAG | 074 121 004AV | |
| VAG | 074 121 004AV* | |
| VAG | 074 121 004AX | |
| VAG | 074 121 004AX* | |
| VAG | 074 121 004F* | |
| VAG | 074 121 004FX* | |
| VAG | 074 121 004V | |
| VAG | 074 121 004X | |
| VAG | 074 121 004X* | |
| VAG | 074 121 005M* | |
| VAG | 074 121 005MV* | |
| VAG | 074 121 005MX* | |
| VAG | 074 121 005N | |
| VAG | 074 121 005N* | |
| VAG | 074 121 005NV* | |
| VAG | 074 121 005NX | |
| VAG | 074 121 005NX* | |
| VAG | 074 121 005NY | |
| VAG | 076 121 005* | |
| VAG | 076 121 005A | |
| VAG | 076 121 005A* | |
| VAG | 076 121 005AX* |
Zastosowanie Pompa wodna, High Performance QCP3620HP QUINTON w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.