Łożyskowanie silnika, EM2587 • QUINTON • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zawieszenie silnika » poduszki silnika » EM2587 quinton

Łożyskowanie silnika EM2587 QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

EM2587

dostawca:

QUINTON

Rodzaj mocowania:Poduszka gumowa

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie silnika EM2587 QUINTON

    numery OEM:
    CITROËN      1807 47*
    CITROËN      1807 80*
    CITROËN      1807 A6*
    CITROËN      1807 N5*
    CITROËN      1809 16
    CITROËN      1809 17
    CITROËN      1809 21
    CITROËN      1809.16
    CITROËN      180916
    CITROËN      180921
    FIAT      96 061 210 80
    FIAT      96 133 053 80
    FIAT      9606121080
    FIAT      9613305380
    LANCIA      180 921
    LANCIA      180921
    LANCIA      96 133 053 80
    LANCIA      9613305380
    PEUGEOT      1807 47*
    PEUGEOT      1807 80*
    PEUGEOT      1807 A6*
    PEUGEOT      1807 N5*
    PEUGEOT      1809 16
    PEUGEOT      1809 17
    PEUGEOT      1809 21
    PEUGEOT      1809.16
    PEUGEOT      1809.21
    PEUGEOT      180916
    PEUGEOT      180921

    Zastosowanie Łożyskowanie silnika EM2587 QUINTON w samochodach:

    Poduszka silnika


    Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.

    Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.

    Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.