Przewód hamulcowy elastyczny, BFH5336 • QUINTON • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » BFH5336 quinton

Przewód hamulcowy elastyczny BFH5336 QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

BFH5336

dostawca:

QUINTON

Długość całkowita [mm]:357
Długość [mm]:335
Gwint wewnętrzny 1 [mm]:M10x1DF
Długość gwintu 1 [mm]:12
Gwint wewnętrzny 2 [mm]:M10x1DF
Długość gwintu 2 [mm]:10

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny BFH5336 QUINTON

    numery OEM:
    MITSUBISHI      MB 150 762
    MITSUBISHI      MB150762
    NumerProducentCena
    PHA730TRWbrak
    J3705048HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    LH3309DELPHIbrak
    19030440CORTECObrak
    ADC45313BLUE PRINTbrak
    BSL-759OPTIMALbrak
    853032NKbrak
    1330853032SBSbrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny BFH5336 QUINTON w samochodach:

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.