Pompa wodna, 7.10942.06.0 • PIERBURG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » 7.10942.06.0 pierburg

Pompa wodna 7.10942.06.0 PIERBURG

634.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

7.10942.06.0

dostawca:

PIERBURG

Tryb pracy mechaniczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Ø koła pasowego [mm] 68
nr EAN 4028977932014

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.10942.06.0 PIERBURG

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213), GLC (C253), GLC (X253) 2.0/2.0H 12.13-
    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      274 200 03 07
    MERCEDES-BENZ      274 200 09 00
    MERCEDES-BENZ      A 274 200 03 07
    MERCEDES-BENZ      A 274 200 09 00
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa wodna 7.10942.06.0 PIERBURG w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa wodna 7.10942.06.0 PIERBURG:

    Robert, Jastrzębie-Zdrój
    2025-06-06
     5/5
    wszystko ok
    Roman, Warszawa
    2021-03-22
     5/5
    dobra jakosc
    Tomasz, Wroclaw
    2023-12-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Roman, Nysa
    2020-08-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.