Pompa paliwa, 7.02700.94.0 • PIERBURG • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.02700.94.0 pierburg

Pompa paliwa 7.02700.94.0 PIERBURG

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

7.02700.94.0

dostawca:

PIERBURG

Tryb pracy elektryczny
Średnica [mm] 36,5
Długość całkowita [mm] 137,6
Natężenie prądu do [A] 6,1
Ilość połączeń 1
Ciśnienie [bar] 3
Ciśnienie [psi] 43,5
Napięcie [V] 13
nr EAN 4028977599484

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.02700.94.0 PIERBURG

    Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: CITROEN EVASION, SAXO, XANTIA, XM, FIAT BARCHETTA, CINQUECENTO, PUNTO, ULYSSE, FORD TRANSIT, LANCIA Y, PEUGEOT 106 I, 106 II, 605, 806 0.9-3.0 05.89-05.06
    numery OEM:
    CITROËN      1455 05
    CITROËN      1525 29
    CITROËN      1525 30
    CITROËN      1525 42
    CITROËN      1525 43
    CITROËN      1525 VA
    FIAT      46427664
    FIAT      46427686
    FIAT      46831950
    FIAT      7769932
    LANCIA      46427664
    LANCIA      46427686
    LANCIA      46831950
    LANCIA      7769932
    PEUGEOT      1455 05
    PEUGEOT      1525 29
    PEUGEOT      1525 30
    PEUGEOT      1525 42
    PEUGEOT      1525 43
    PEUGEOT      1525 VA
    NumerProducentCena
    7.02700.94.0PIERBURGbrak
    7.02700.93.0PIERBURGbrak
    347206VALEObrak
    FE0477-12B1DELPHIbrak
    775006ERAbrak

    Zastosowanie Pompa paliwa 7.02700.94.0 PIERBURG w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.02700.94.0 PIERBURG:

    Tomasz, Starogard Gdański
    2021-02-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Rafał, Straszęcin
    2025-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.