Uszczelka, głowica cylindrów BV700 PAYEN (FEDERAL MOGUL)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
BV700
dostawca:
PAYEN (FEDERAL MOGUL)
| Grubość [mm] | 1,850 |
| Ilość wycięć/otworów | 2 |
| Rodzaj uszczelnienia | uszczelka metalowo-włóknowa |
| dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu) | HBS095 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelka, głowica cylindrów BV700 PAYEN (FEDERAL MOGUL)
Uszczelka głowicy cylindrów (gr.: 1,85mm) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, AR 6 CITROEN C25 FIAT BRAVA, BRAVO I, DUCATO, DUNA, ELBA, FIORINO, PALIO, PENNY, PUNTO, REGATA 1.7D/1.9D 10.79-
Uszczelka, głowica cylindrów BV700 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Uszczelka, głowica cylindrów BV700 producenta PAYEN (FEDERAL MOGUL)
ALFA ROMEO
60814221
FIAT
46431641, 60812123, 7564652, 7659104, 7759148
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 60814221 | |
| FIAT | 46431641 | |
| FIAT | 60812123 | |
| FIAT | 7564652 | |
| FIAT | 7659104 | |
| FIAT | 7759148 |
zamienniki:
Zastosowanie Uszczelka, głowica cylindrów BV700 PAYEN (FEDERAL MOGUL) w samochodach:
Uszczelka pod głowicę
W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.
Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.
Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.