Osłona, wał napędowy 37106 ORIGINAL IMPERIUM
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
37106
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Rodzaj skrzyni biegów | do automatycznej skrzyni biegów |
| Wysokość [mm] | 96 |
| Masa [g] | 109 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica 1 [mm] | 22 |
| Średnica 2 [mm] | 68 |
| nr EAN | 8033989224398 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 37106 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 22/68) (dł.96) pasuje do: FORD FOCUS C-MAX, FOCUS II, MAZDA 5, OPEL CORSA C, MERIVA A, RENAULT MEGANE, MEGANE III, SCENIC III 1.4-2.5 06.03-09.16
Osłona, wał napędowy 37106 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Osłona, wał napędowy 37106 producenta ORIGINAL IMPERIUM
RENAULT
7701209885, 7701209927
FORD
1329826, 1329839
MAZDA
GG2822640
numery OEM:
| FORD | 1329826 | |
| FORD | 1329839 | |
| MAZDA | GG2822640 | |
| RENAULT | 7701209885 | |
| RENAULT | 7701209927 |
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 37106 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 37106 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.