Osłona, wał napędowy, 36602/TE • ORIGINAL IMPERIUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 36602/TE original imperium

Osłona, wał napędowy 36602/TE ORIGINAL IMPERIUM

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

36602/TE

Wysokość [mm] 140
Masa [g] 104
Strona zabudowy Od strony koła
Materiał Termoplast
Średnica 1 [mm] 28
Średnica 2 [mm] 88
nr EAN 8033989188546

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 36602/TE ORIGINAL IMPERIUM

    Osłona przegubu zewnątrz (fi: 28/88) (dł.140) pasuje do: HYUNDAI SONATA IV, TRAJET, RENAULT CLIO II, ESPACE II, ESPACE III, LAGUNA I, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC 1.4-3.0 01.91-06.09
    numery OEM:
    RENAULT      7701469021
    SAAB      4483517
    HYUNDAI      4950838600
    NumerProducentCena
    22087FEBI BILSTEINbrak
    57 92 2087SWAG Autoteile GmbHbrak
    J2860500HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak

    Zastosowanie Osłona, wał napędowy 36602/TE ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

    Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 36602/TE ORIGINAL IMPERIUM:

    Tomasz, Milicz
    2022-07-29
     5/5
    Bez uwag.
    Dariusz, Ząbki
    2022-08-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.