Osłona, wał napędowy, 36121 • ORIGINAL IMPERIUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Audi A3 (8P1) 1.8 TFSI quattro (2008.07-2012.08) 160km » 36121 original imperium

Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

36121

Status produktu: Normalny
MateriałGuma
Wysokość [mm]110
Masa [g]134
Strona zabudowyOd strony koła
Średnica 1 [mm]26
Średnica 2 [mm]88
nr EAN8033989131436

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM

    Osłona przegubu zewnątrz (fi: 26/88) (dł.110) pasuje do: FIAT CROMA, OPEL ASTRA F, ASTRA G, ASTRA G/KOMBI, CALIBRA A, SIGNUM, VECTRA A, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS 1.6-2.5 09.88-12.11
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      71740558
    FIAT      71740558
    LANCIA      71740558
    OPEL      1603197
    OPEL      1603204
    OPEL      26039984
    OPEL      374243
    OPEL      374309
    OPEL      90541448

    Zastosowanie Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

    Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 36121 ORIGINAL IMPERIUM:

    Tomasz, Milicz
    2022-07-29
     5/5
    Bez uwag.
    Dariusz, Ząbki
    2022-08-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.