Osłona, wał napędowy 36120 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
36120
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 109 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 108 |
| Średnica 1 [mm] | 22 |
| Średnica 2 [mm] | 78 |
| nr EAN | 8033989131429 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 36120 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 22/78) (dł.108) (kpl.) pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, ASTRA G, ASTRA G/KOMBI, CORSA B, KADETT E COMBO, TIGRA 1.4/1.6/1.7D 09.88-12.09
numery OEM:
| OPEL | 1603188 | |
| OPEL | 1603203 | |
| OPEL | 374212 | |
| OPEL | 90446236 | |
| OPEL | 90541447 |
zamienniki:
7262
brak
BIRTH
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 36120 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 36120 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.