Osłona, wał napędowy 35245 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
35245
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 77 |
| Masa [g] | 76 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1 [mm] | 23 |
| Średnica 2 [mm] | 45 |
| nr EAN | 8033989126418 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 35245 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 23/45) (dł.77) (kpl.) pasuje do: BMW 3 (E30), 3 (E36), 5 (E39) 1.6-4.9 09.90-05.04
Osłona, wał napędowy 35245 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Osłona, wał napędowy 35245 producenta ORIGINAL IMPERIUM
BMW
33211227602, 33211229373, 33219067817
numery OEM:
| BMW | 33211227602 | |
| BMW | 33211229373 | |
| BMW | 33219067817 |
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 35245 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 35245 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.