Dystans gumowy, resorowanie 35127 ORIGINAL IMPERIUM
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
numer części:
35127
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Masa [g] | 102 |
| Wysokość [mm] | 118 |
| nr EAN | 8033989204956 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 35127 ORIGINAL IMPERIUM
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 118mm) pasuje do: AUDI A3, TT, SKODA OCTAVIA II, SUPERB I, SUPERB II, VW CC B7, GOLF V, GOLF VI, PASSAT ALLTRACK B7, PASSAT B6, PASSAT B7 1.2-3.6 07.03-12.20
Dystans gumowy, resorowanie 35127 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 35127 producenta ORIGINAL IMPERIUM
VOLKSWAGEN
3C0511359B, 8J0511353F
SKODA
3C0511359B
AUDI
3C0511359B, 8J0511353F
numery OEM:
| AUDI | 3C0511359B | |
| AUDI | 8J0511353F | |
| SEAT | 3C0511359B | |
| SEAT | 8J0511353F | |
| SKODA | 3C0511359B | |
| VOLKSWAGEN | 3C0511359B | |
| VOLKSWAGEN | 8J0511353F |
zamienniki:
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 35127 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 35127 ORIGINAL IMPERIUM:
Mariusz, Witkowo
2024-05-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Libiąż
2022-04-01
★
★
★
★
★
5/5
100% PoLeCaM
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jerzy, Tłuszcz
2022-01-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.