Osłona, wał napędowy, 30276 • ORIGINAL IMPERIUM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 30276 original imperium

Osłona, wał napędowy 30276 ORIGINAL IMPERIUM

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

30276

Masa [g] 263
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Specyfikacja IMPERGOM bearing
Materiał Guma
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Wersja bearing22,8
Wysokość [mm] 80
Średnica 1 [mm] 30
Średnica 2 [mm] 85
nr EAN 8033989105475

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 30276 ORIGINAL IMPERIUM

    Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 30/85) (dł.80) (kpl.) pasuje do: RENAULT 11, 21, 5, 9, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MASTER I, MASTER II, MEGANE I, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC 0.8-2.8D 01.72-
    numery OEM:
    RENAULT      7700769077
    RENAULT      7700871011
    RENAULT      7701464129
    RENAULT      7701464141

    Zastosowanie Osłona, wał napędowy 30276 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

    Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 30276 ORIGINAL IMPERIUM:

    Dariusz, Ząbki
    2022-08-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, Milicz
    2022-07-29
     5/5
    Bez uwag.

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.