Osłona, wał napędowy 29479 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
29479
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 91 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 116 |
| Średnica 1 [mm] | 20 |
| Średnica 2 [mm] | 78 |
| nr EAN | 8033989098449 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 29479 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 20/78) (dł.116) (kpl.) pasuje do: DS DS 4, DS 7, CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C2, C3 / C3 ORIGIN III, C3 AIRCROSS II, C3 I 0.9-2.1D 09.65-
Osłona, wał napędowy 29479 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Osłona, wał napędowy 29479 producenta ORIGINAL IMPERIUM
CITROËN
329322, 329331, 329341, 329374
PEUGEOT
329322, 329331, 329341, 329374
RENAULT
7701455096, 7701457539
numery OEM:
| CITROËN | 329322 | |
| CITROËN | 329331 | |
| CITROËN | 329341 | |
| CITROËN | 329374 | |
| PEUGEOT | 329322 | |
| PEUGEOT | 329331 | |
| PEUGEOT | 329341 | |
| PEUGEOT | 329374 | |
| RENAULT | 7701455096 | |
| RENAULT | 7701457539 | |
| TALBOT | 13617800 | |
| TALBOT | 329341 | |
| TALBOT | 9403293419 |
zamienniki:
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 29479 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 29479 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.