Tuleja wahacza 1717 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
1717
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
| Wersja | Old Version |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Masa [g] | 541 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 |
| Długość [mm] | 80 |
| nr EAN | 8033989001364 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 1717 ORIGINAL IMPERIUM
Silentblock wahacza przód z tyłu (12x65x80 mm) pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C5, A8 D2, CABRIOLET B3, COUPE B3, TT; VW GOLF IV, PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.2 05.89-06.06
numery OEM:
| AUDI | 4D0107183Q | |
| AUDI | 4D0407183 | |
| AUDI | 4D0407183AB | |
| AUDI | 4D0407183AC | |
| AUDI | 4D0407183M | |
| AUDI | 4D0407183N | |
| AUDI | 4D0407183P | |
| AUDI | 4D0407183Q | |
| AUDI | 4D0407183S | |
| SEAT | 4D0107183Q | |
| SEAT | 4D0407183 | |
| SEAT | 4D0407183AB | |
| SEAT | 4D0407183AC | |
| SEAT | 4D0407183M | |
| SEAT | 4D0407183N | |
| SEAT | 4D0407183P | |
| SEAT | 4D0407183Q | |
| SEAT | 4D0407183S | |
| SKODA | 4D0107183Q | |
| SKODA | 4D0407183 | |
| SKODA | 4D0407183AB | |
| SKODA | 4D0407183AC | |
| SKODA | 4D0407183M | |
| SKODA | 4D0407183N | |
| SKODA | 4D0407183P | |
| SKODA | 4D0407183Q | |
| SKODA | 4D0407183S | |
| VOLKSWAGEN | 4D0107183Q | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183 | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183AB | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183AC | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183M | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183N | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183P | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183Q | |
| VOLKSWAGEN | 4D0407183S |
zamienniki:
20387 01
brak
LEMFÖRDER
87-938-A
brak
BOGE
Zastosowanie Tuleja wahacza 1717 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.