Tuleja wahacza 1683 ORIGINAL IMPERIUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
1683
ORIGINAL IMPERIUM
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Masa [g] | 871 |
| nr EAN | 8033989212050 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 1683 ORIGINAL IMPERIUM
Tuleja wahacza 1683 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Tuleja wahacza 1683 producenta ORIGINAL IMPERIUM
FIAT
1356065080, 1356066080, 1401239480, 1401239580, 1497407080, 1497408080
CITROËN
3520R8, 3520S6, 3520V8, 3521N9, 3521P7, 3521S0
PEUGEOT
3520R8, 3520S6, 3520V8, 3521N9, 3521P7, 3521S0
LANCIA
1356065080, 1356066080, 1401239480, 1401239580, 1497407080, 1497408080
| ALFA ROMEO | 1356065080 | |
| ALFA ROMEO | 1356066080 | |
| ALFA ROMEO | 1401239480 | |
| ALFA ROMEO | 1401239580 | |
| ALFA ROMEO | 1497407080 | |
| ALFA ROMEO | 1497408080 | |
| CITROËN | 3520R8 | |
| CITROËN | 3520S6 | |
| CITROËN | 3520V8 | |
| CITROËN | 3521N9 | |
| CITROËN | 3521P7 | |
| CITROËN | 3521S0 | |
| FIAT | 1356065080 | |
| FIAT | 1356066080 | |
| FIAT | 1401239480 | |
| FIAT | 1401239580 | |
| FIAT | 1497407080 | |
| FIAT | 1497408080 | |
| LANCIA | 1356065080 | |
| LANCIA | 1356066080 | |
| LANCIA | 1401239480 | |
| LANCIA | 1401239580 | |
| LANCIA | 1497407080 | |
| LANCIA | 1497408080 | |
| PEUGEOT | 3520R8 | |
| PEUGEOT | 3520S6 | |
| PEUGEOT | 3520V8 | |
| PEUGEOT | 3521N9 | |
| PEUGEOT | 3521P7 | |
| PEUGEOT | 3521S0 | |
| TOYOTA | SU001A0992 | |
| TOYOTA | SU001A0993 |
Zastosowanie Tuleja wahacza 1683 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.