Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

Średnica zewnętrzna 1 [mm]	157,8
Ilość żeber	5
Masa [g]	2361
Średnica zewnętrzna 2 [mm]	152,8
Średnica wewnętrzna [mm]	29,9
Szerokość 1 [mm]	37,7
Szerokość 2 [mm]	26,8
nr EAN	8033989014203

Koło pasowe, wał korbowy 10058 ORIGINAL IMPERIUM

10058

ORIGINAL IMPERIUM

Status produktu: NormalnyŚrednica zewnętrzna 1 [mm]157,8Ilość żeber5Masa [g]2361Średnica zewnętrzna 2 [mm]152,8Średnica wewnętrzna [mm]29,9Szerokość 1 [mm]37,7Szerokość 2 [mm]26,8nr EAN8033989014203

Koło pasowe wału korbowego

Zapisz się do newslettera

Status produktu: Normalny
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 157,8
Ilość żeber 5
Masa [g] 2361
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 152,8
Średnica wewnętrzna [mm] 29,9
Szerokość 1 [mm] 37,7
Szerokość 2 [mm] 26,8
nr EAN 8033989014203