Dystans gumowy, resorowanie F8-5996 OPTIMAL
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
F8-5996
dostawca:
OPTIMAL
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wysokość [mm] | 63 |
| nr EAN | 4031185063715 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie F8-5996 OPTIMAL
Dystans gumowy, resorowanie F8-5996 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie F8-5996 producenta OPTIMAL
SEAT
1H0412303B
VOLKSWAGEN
1H0412303B
AUDI
1H0412303B
SKODA
1H0412303B
numery OEM:
| AUDI | 1H0412303B | |
| SEAT | 1H0412303B | |
| SKODA | 1H0412303B | |
| VOLKSWAGEN | 1H0412303B | |
| VAG | 1H0412303B |
NumerProducentCena
9005338SASICbrak
100 412 0014MEYLE Productsbrak
82-0058KAGERbrak
V10-6005VAICObrak
50258BIRTHbrak
835404RUVILLE/FAGbrak
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie F8-5996 OPTIMAL w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.