Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2525 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
CW-2525
OPTIMAL
| Długość [mm] | 143,7 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 53 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
| Średnica przegubu [mm] | 98 |
| nr EAN | 4058787072518 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2525 OPTIMAL
Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2525 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2525 producenta OPTIMAL
AUDI
1J0407311K, 1J0407311R, 1J0498099E, 1J0498099EX, 1J0498099H
VOLKSWAGEN
1J0407311K, 1J0407311R, 1J0498099E, 1J0498099EX, 1J0498099H
SEAT
1J0407311K, 1J0407311R, 1J0498099E, 1J0498099EX, 1J0498099H
SKODA
1J0407311K, 1J0407311R, 1J0498099E, 1J0498099EX, 1J0498099H
| AUDI | 1J0407311K | |
| AUDI | 1J0407311R | |
| AUDI | 1J0498099E | |
| AUDI | 1J0498099EX | |
| AUDI | 1J0498099H | |
| SEAT | 1J0407311K | |
| SEAT | 1J0407311R | |
| SEAT | 1J0498099E | |
| SEAT | 1J0498099EX | |
| SEAT | 1J0498099H | |
| SKODA | 1J0407311K | |
| SKODA | 1J0407311R | |
| SKODA | 1J0498099E | |
| SKODA | 1J0498099EX | |
| SKODA | 1J0498099H | |
| VOLKSWAGEN | 1J0407311K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0407311R | |
| VOLKSWAGEN | 1J0498099E | |
| VOLKSWAGEN | 1J0498099EX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0498099H | |
| VAG | 1J0407311K | |
| VAG | 1J0407311R | |
| VAG | 1J0498099E | |
| VAG | 1J0498099EX | |
| VAG | 1J0498099H |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy CW-2525 OPTIMAL w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.