Pompa wodna AQ-2203 OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
AQ-2203
OPTIMAL
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4031185282710 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna AQ-2203 OPTIMAL
| AUDI | 03C 121 005 N | |
| AUDI | 03C 121 005 NX | |
| AUDI | 03C 121 005 R | |
| AUDI | 03C 121 005 RX | |
| AUDI | 03C 121 008 B | |
| AUDI | 03C 121 008 BX | |
| AUDI | 03C 121 008 E | |
| AUDI | 03C 121 008 EX | |
| AUDI | 03C 121 008 H | |
| AUDI | 03C 121 008 HX | |
| SEAT | 03C 121 005 N | |
| SEAT | 03C 121 005 NX | |
| SEAT | 03C 121 005 R | |
| SEAT | 03C 121 005 RX | |
| SEAT | 03C 121 008 B | |
| SEAT | 03C 121 008 BX | |
| SEAT | 03C 121 008 E | |
| SEAT | 03C 121 008 EX | |
| SEAT | 03C 121 008 H | |
| SEAT | 03C 121 008 HX | |
| SKODA | 03C 121 005 N | |
| SKODA | 03C 121 005 NX | |
| SKODA | 03C 121 005 R | |
| SKODA | 03C 121 005 RX | |
| SKODA | 03C 121 008 B | |
| SKODA | 03C 121 008 BX | |
| SKODA | 03C 121 008 E | |
| SKODA | 03C 121 008 EX | |
| SKODA | 03C 121 008 H | |
| SKODA | 03C 121 008 HX | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 N | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 NX | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 R | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 005 RX | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 B | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 BX | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 E | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 EX | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 H | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 008 HX | |
| VAG | 03C 121 005 N | |
| VAG | 03C 121 005 NX | |
| VAG | 03C 121 005 R | |
| VAG | 03C 121 005 RX | |
| VAG | 03C 121 008 B | |
| VAG | 03C 121 008 BX | |
| VAG | 03C 121 008 E | |
| VAG | 03C 121 008 EX | |
| VAG | 03C 121 008 H | |
| VAG | 03C 121 008 HX |
Zastosowanie Pompa wodna AQ-2203 OPTIMAL w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.