Cięgło, hamulec postojowy 904790 NK
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
904790
dostawca:
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1447/805 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| nr EAN | 5703858634858 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 904790 NK
Cięgło, hamulec postojowy 904790 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 904790 producenta NK
SEAT
1K0609721AA, 1K0609721AT, 1K0609721BB, 1K0609721Q, 1K0609721S, 1K0609721T
VOLKSWAGEN
1K0609721AA, 1K0609721AT, 1K0609721BB, 1K0609721BE, 1K0609721Q, 1K0609721S, 1K0609721T
SKODA
1K0609721AT, 1K0609721BB, 1K0609721Q, 1K0609721S
AUDI
1K0609721AA, 1K0609721BB, 1K0609721BE
numery OEM:
| AUDI | 1K0 609 721 AA | |
| AUDI | 1K0 609 721 BB | |
| AUDI | 1K0 609 721 BE | |
| SEAT | 1K0 609 721 AA | |
| SEAT | 1K0 609 721 AT | |
| SEAT | 1K0 609 721 BB | |
| SEAT | 1K0 609 721 Q | |
| SEAT | 1K0 609 721 S | |
| SEAT | 1K0 609 721 T | |
| SKODA | 1K0 609 721 AT | |
| SKODA | 1K0 609 721 BB | |
| SKODA | 1K0 609 721 Q | |
| SKODA | 1K0 609 721 S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721 AA | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721 AT | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721 BB | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721 BE | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721 Q | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721 S | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 609 721 T |
zamienniki:
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 904790 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 904790 NK:
Vitalii, Serock
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cięgło, hamulec postojowy 909310 188
Krzysztof, Czerwonak
2021-01-06
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.