Cięgło, hamulec postojowy 9039107 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
9039107
NK
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 1737/1439 |
| Typ układu hamulcowego | tarcza / bęben |
| nr EAN | 5703858789688 |
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 9039107 NK
Cięgło, hamulec postojowy 9039107 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
TATA (TELCO)
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 9039107 producenta NK
RENAULT
8200021940, 8200694128
OPEL
4403490, 4418464, 9111490, 93193021
NISSAN
3640000Q0C, 3640000QAB
| NISSAN | 36400 00Q0C | |
| NISSAN | 36400 00QAB | |
| OPEL | 4403490 | |
| OPEL | 4418464 | |
| OPEL | 9111490 | |
| OPEL | 93193021 | |
| RENAULT | 8200 021 940 | |
| RENAULT | 8200 694 128 | |
| VAUXHALL | 9111490 | |
| VAUXHALL | 93193021 |
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 9039107 NK w samochodach:
Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 9039107 NK:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.