Cięgło, hamulec postojowy, 9036164 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Iveco STRALIS II AT190S46P (2012-???) 460km » 9036164 nk

Cięgło, hamulec postojowy 9036164 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

9036164

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
Długość 1/Długość 2 [mm]1816/1696
Typ układu hamulcowegoHamulce tarczowe
nr EAN5703858912505

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 9036164 NK

    numery OEM:
    OPEL      13367632
    OPEL      13409695
    OPEL      5 22 102
    OPEL      5 22 120
    VAUXHALL      13367632
    VAUXHALL      13409695

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 9036164 NK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 9036164 NK:

    Adam, Warszawa
    2021-12-16
     5/5
    OK.
    Vitalii, Serock
    2022-08-02
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Krzysztof, Czerwonak
    2021-01-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adam, Warszawa
    2021-12-16
     5/5
    OK.

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.