Zacisk hamulca 215002 NK
159.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
215002
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 215001 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | DAC |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 256 |
| nr EAN | 5703858621612 |
skład zestawu:
8650001 Tłoczek, zacisk hamulca
8850001 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8950001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8650001 Tłoczek, zacisk hamulca
8850001 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8950001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215002 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 215002 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Zacisk hamulca 215002 producenta NK
CHEVROLET
96249285, 96268461, 96391881, 96418872, 96549789
DAEWOO
96249285, 96250030, 96268461, 96418872, 96549789
numery OEM:
| CHEVROLET | 96249285 | |
| CHEVROLET | 96268461 | |
| CHEVROLET | 96391881 | |
| CHEVROLET | 96418872 | |
| CHEVROLET | 96549789 | |
| DAEWOO | 96249285 | |
| DAEWOO | 96250030 | |
| DAEWOO | 96268461 | |
| DAEWOO | 96418872 | |
| DAEWOO | 96549789 |
NumerProducentCena
38111600TEXTARbrak
F 10 001BREMBObrak
DW6006GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 389-361HELLAbrak
1301215002SBSbrak
QBS4718QUINTONbrak
RX5498110A0FTE automotive GmbHbrak
421932A.B.S.brak
DC82673DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
ADG048100BLUE PRINTbrak
J3220906HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
BHW610ETRWbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 215002 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu