Zacisk hamulca, 215001 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Dacia 1100 1.1 (1967-1971) 50km » 215001 nk

Zacisk hamulca 215001 NK

159.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

215001

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów215002
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaDAC
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]54
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]24
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]256
nr EAN5703858621605

skład zestawu:
8650001 Tłoczek, zacisk hamulca
8850001 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8950001 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215001 NK

    Koszt kaucji: 166.91 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    CHEVROLET      96249284
    CHEVROLET      96268460
    CHEVROLET      96391880
    CHEVROLET      96418871
    CHEVROLET      96549788
    DAEWOO      96249284
    DAEWOO      96250029
    DAEWOO      96268460
    DAEWOO      96418871
    DAEWOO      96549788

    Zastosowanie Zacisk hamulca 215001 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.