Zacisk hamulca, 214732 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 214732 nk

Zacisk hamulca 214732 NK

265.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

214732

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 214731
Materiał Żeliwo
Ograniczenia producenta ATE
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Średnica [mm] 57
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 20
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 281
nr EAN 5703858249175

skład zestawu:
8647004 Tłoczek, zacisk hamulca
8847005 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214732 NK

    Koszt kaucji: 166.91 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      281 615 108
    VOLKSWAGEN      281 615 108 B
    NumerProducentCena
    13.2571-8028.2ATEbrak
    38080300TEXTARbrak
    F 85 137BREMBObrak
    F 85 033BREMBObrak
    WW6068GENERAL RICAMBIbrak
    8AC 355 391-221HELLAbrak
    1301214732SBSbrak
    24.9257-8028.5ATEbrak
    QBS4230QUINTONbrak
    DC80621DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    0 986 474 236BOSCHbrak
    428932A.B.S.brak
    DC82621DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    RX57202A0FTE automotive GmbHbrak
    LC2903DELPHIbrak
    BHX115ETRWbrak
    BHX115TRWbrak
    FCL692378FERODObrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 214732 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.