Zacisk hamulca 2133131 NK
199.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2133131
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2133132 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 33 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858236861 |
skład zestawu:
8637009 Tłoczek, zacisk hamulca
8837012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8637009 Tłoczek, zacisk hamulca
8837012 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937005 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133131 NK
Koszt kaucji: 169.74 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2133131 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zacisk hamulca 2133131 producenta NK
MERCEDES-BENZ
6384230198, 6384230398, 6384230598, 6384231098, 6384231498, 6384231698, A6384230198, A6384230398, A6384230598, A6384231098, A6384231498, A6384231698
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 638 423 01 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 03 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 05 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 10 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 14 98 | |
| MERCEDES-BENZ | 638 423 16 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A638 423 01 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A638 423 03 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A638 423 05 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A638 423 10 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A638 423 14 98 | |
| MERCEDES-BENZ | A638 423 16 98 |
zamienniki:
13012133131
brak
SBS
F 50 134
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2133131 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu