Zacisk hamulca 213074 NK
123.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213074
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213073 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 18 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 315 |
| nr EAN | 5703858680756 |
skład zestawu:
8622022 Tłoczek, zacisk hamulca
8822024 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8922026 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8622022 Tłoczek, zacisk hamulca
8822024 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8922026 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213074 NK
Koszt kaucji: 169.74 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 213074 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Zacisk hamulca 213074 producenta NK
MITSUBISHI
MB858465
numery OEM:
| MITSUBISHI | MB858465 |
NumerProducentCena
QBS2874QUINTONbrak
1301213074SBSbrak
MT6116GENERAL RICAMBIbrak
F 54 061BREMBObrak
0 986 474 140BOSCHbrak
RX439815A0FTE automotive GmbHbrak
728112A.B.S.brak
DC72347DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
ADC44523BLUE PRINTbrak
LC7131DELPHIbrak
FCL692897FERODObrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 213074 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu