Zacisk hamulca, 2125126 • NK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 (1981.08-1983.07) 75km » 2125126 nk

Zacisk hamulca 2125126 NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

2125126

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów2125125
MateriałŻeliwo
Ograniczenia producentaATE
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Średnica [mm]33
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]10
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]270
nr EAN5703858244071

skład zestawu:
8636012 Tłoczek, zacisk hamulca
8836016 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125126 NK

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    FORD      0K20-5499-80
    FORD      1138606
    FORD      1478515
    FORD      6483474
    FORD      7114002
    FORD      91AB2L590BC
    FORD      91AX2L590BC
    FORD      R91AX2L590BC
    FORD      R91AX2L590BD
    RENAULT      0K20 549 980
    KIA      0K205 49980
    zamienniki:
    J3220310
    brak
    HERTH+BUSS JAKOPARTS
    13012125126
    brak
    SBS
    F 24 071
    brak
    BREMBO
    38089100
    brak
    TEXTAR
    38089200
    brak
    TEXTAR

    Zastosowanie Zacisk hamulca 2125126 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.