Zacisk hamulca 2123173 NK
228.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2123173
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2123174 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 251 |
| nr EAN | 5700750073600 |
skład zestawu:
8637003 Tłoczek, zacisk hamulca
8837007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8637003 Tłoczek, zacisk hamulca
8837007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8923011 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2123173 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2123173 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zacisk hamulca 2123173 producenta NK
FIAT
77363519, 77364642
LANCIA
77364642
numery OEM:
| FIAT | 77363519 | |
| FIAT | 77364642 | |
| LANCIA | 77364642 |
NumerProducentCena
0 204 004 437BOSCHbrak
BHN1025ETRWbrak
F 23 140BREMBObrak
13012123173SBSbrak
8AC 355 383-811HELLAbrak
624311A.B.S.brak
DC73754DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
RX389875A0FTE automotive GmbHbrak
24.3387-1703.7ATEbrak
38124100TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2123173 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu