Zacisk hamulca 2123126 NK
176.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2123126
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2123125 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| nr EAN | 5703858243678 |
skład zestawu:
8623013 Tłoczek, zacisk hamulca
8823011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623013 Tłoczek, zacisk hamulca
8823011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2123126 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2123126 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulca 2123126 producenta NK
ALFA ROMEO
9947122, 9950808, 9950809
LANCIA
9947120, 9947122
FIAT
77364922, 9947120, 9947122, 9950809
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 9947122 | |
| ALFA ROMEO | 9950808 | |
| ALFA ROMEO | 9950809 | |
| FIAT | 77364922 | |
| FIAT | 9947120 | |
| FIAT | 9947122 | |
| FIAT | 9950809 | |
| LANCIA | 9947120 | |
| LANCIA | 9947122 |
NumerProducentCena
8AC 355 390-881HELLAbrak
QBS1186QUINTONbrak
421512A.B.S.brak
DC82469DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
RX549862A0FTE automotive GmbHbrak
LC3058DELPHIbrak
BHW336ETRWbrak
BHW254TRWbrak
24.3541-1790.5ATEbrak
AR6008GENERAL RICAMBIbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2123126 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu