Zacisk hamulca 2122128 NK
159.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2122128
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2122127 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 257 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858200893 |
skład zestawu:
8699071 Tłoczek, zacisk hamulca
8826008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699071 Tłoczek, zacisk hamulca
8826008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8930014 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2122128 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2122128 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
Numery OE Zacisk hamulca 2122128 producenta NK
NISSAN
410012F021, 410012F521, 410012F522, 410012F52A, 410014M510
numery OEM:
| NISSAN | 41001 2F021 | |
| NISSAN | 41001 2F521 | |
| NISSAN | 41001 2F522 | |
| NISSAN | 41001 2F52A | |
| NISSAN | 41001 4M510 |
NumerProducentCena
24.3571-1732.5ATEbrak
720572A.B.S.brak
RX589801A0FTE automotive GmbHbrak
QBS3006QUINTONbrak
13012122128SBSbrak
8AC 355 392-881HELLAbrak
ND6144GENERAL RICAMBIbrak
F 56 087BREMBObrak
F 56 089BREMBObrak
38120400TEXTARbrak
720562A.B.S.brak
DC82815DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
BHX417TRWbrak
BHX417ETRWbrak
BHX419TRWbrak
BHX419ETRWbrak
BHX420TRWbrak
BHX420ETRWbrak
J3221033HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
LC7506DELPHIbrak
LC7508DELPHIbrak
DC82813DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2122128 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu