Zacisk hamulca 211969 NK
220.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
211969
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 211970 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 48/45 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| nr EAN | 5703858234157 |
skład zestawu:
8623009 Tłoczek, zacisk hamulca
8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
8819016 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623009 Tłoczek, zacisk hamulca
8647014 Tłoczek, zacisk hamulca
8819016 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8937007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211969 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| CITROËN | 4401 88 | |
| CITROËN | 9945804 | |
| PEUGEOT | 4401 88 |
NumerProducentCena
BHV142ETRWbrak
38056200TEXTARbrak
F 61 124BREMBObrak
CI6099GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 386-171HELLAbrak
1301211969SBSbrak
QBS1449QUINTONbrak
BHV142TRWbrak
520401A.B.S.brak
520381A.B.S.brak
DC82238DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
RX459803A0FTE automotive GmbHbrak
LC4611DELPHIbrak
FCL691963FERODObrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 211969 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu