Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89232 NISSENS
873.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 75.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
89232
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba rowków | 5 |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 160 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 170 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286355798 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89232 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: LAND ROVER FREELANDER I MG TF, ZT, ZT- T ROVER 75, 75 I 1.6/1.8 02.98-12.09
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89232 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89232 producenta NISSENS
LAND ROVER
JPB101450, JPB500110
ROVER
JPB101450, JPB500110
MG
JPB101450, JPB500110
numery OEM:
| MG | JPB101450 | |
| MG | JPB500110 | |
| ROVER | JPB101450 | |
| ROVER | JPB500110 | |
| LAND ROVER | JPB101450 | |
| LAND ROVER | JPB500110 |
NumerProducentCena
32261NRFbrak
32261GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89232 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89232 NISSENS:
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.