Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT **, 89228 • NISSENS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 89228 nissens

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89228 NISSENS

654.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 74.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

89228

dostawca:

NISSENS

Ograniczenia producenta VISTEON
Liczba rowków 6
ID kompresora VS16
Czynnik chłodniczy R 134a
Ilość oleju [ml] 120
Napięcie [V] 12
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 86
Ø koła pasowego [mm] 95
Opcja wyposażenia --FIRST FIT--
Olej do sprężarki PAG 56
nr EAN 5707286355750

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89228 NISSENS

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD MONDEO III, TRANSIT 1.8-2.3LPG 10.00-08.14

    Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89228 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89228 producenta NISSENS

    FORD

    1367492, 1371570, 1481792, 1710586, 1715467, 1S7H19497AA, 1S7H19497AB, 1S7H19497AC, 1S7H19D629CD, 1S7H19D649CC, 1S7H19D629CA, 1S7H19D629CB, 1S7H19D629CC, 1S7H19D629CE, 1S7H19D629CF, 1SH719D629CA, 1SH719D629CB, 1SH719D629CC, 4094079, 4124546, 4124547, 4336114, 4586557, 6S7119D629CA, 6S7119D629CB, 98AW19D629AA

    numery OEM:
    FORD      1367492
    FORD      1371570
    FORD      1481792
    FORD      1710586
    FORD      1715467
    FORD      1S7H-19497-AA
    FORD      1S7H-19497-AB
    FORD      1S7H-19497-AC
    FORD      1S7H-19D629-CD
    FORD      1S7H-19D649-CC
    FORD      1S7H19D629CA
    FORD      1S7H19D629CB
    FORD      1S7H19D629CC
    FORD      1S7H19D629CE
    FORD      1S7H19D629CF
    FORD      1SH7-19D629-CA
    FORD      1SH7-19D629-CB
    FORD      1SH7-19D629-CC
    FORD      4094079
    FORD      4124546
    FORD      4124547
    FORD      4336114
    FORD      4586557
    FORD      6S71-19D629-CA
    FORD      6S7119D629CB
    FORD      98AW-19D629-AA
    NumerProducentCena
    92-0335KAGERbrak
    32247GNRFbrak
    1800K419VAN WEZELbrak
    1800K171VAN WEZELbrak
    8FK 351 334-091BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 113-901BEHR HELLA SERVICEbrak
    699828VALEObrak
    8FK 351 113-901HELLAbrak
    8FK 351 113-401HELLAbrak
    8FK 351 113-401BEHR HELLA SERVICEbrak
    699328VALEObrak
    TSP0155336DELPHIbrak
    32847GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89228 NISSENS w samochodach:

    Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89228 NISSENS:

    Karol, Miłoradzice
    2022-02-04
     5/5
    ok
    Eduard, Warszawa
    2021-04-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jacek, Grajewo
    2020-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Małgorzata, Siemianowice Śląskie
    2021-06-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.