Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT **, 89143 • NISSENS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 89143 nissens

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS

799.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 57.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

89143

dostawca:

NISSENS

Ograniczenia producenta SANDEN
Liczba rowków 6
ID kompresora SD7V16
Czynnik chłodniczy R 134a
Ilość oleju [ml] 160
Napięcie [V] 12
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 160
Ø koła pasowego [mm] 119
Opcja wyposażenia --FIRST FIT--
Olej do sprężarki PAG 46
nr EAN 5707286353862

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, XC70 II FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, KUGA I 2.0D/2.4D 10.03-12.15

    Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 producenta NISSENS

    VOLVO

    1036783, 1234257, 1344614, 1433627, 3M5H19D629HA, 3M5H19D629HB, 3M5H19D629HC, 8603230

    FORD

    1036783, 1234257, 1344614, 1433627, 3M5H19D629HA, 3M5H19D629HB, 3M5H19D629HC, 8603230

    MAZDA

    1036783, 1234257, 1344614, 1433627, 3M5H19D629HA, 3M5H19D629HB, 3M5H19D629HC, 8603230

    numery OEM:
    FORD      1036783
    FORD      1234257
    FORD      1344614
    FORD      1433627
    FORD      3M5H-19D629-HA
    FORD      3M5H-19D629-HB
    FORD      3M5H-19D629-HC
    FORD      8603230
    MAZDA      1036783
    MAZDA      1234257
    MAZDA      1344614
    MAZDA      1433627
    MAZDA      3M5H-19D629-HA
    MAZDA      3M5H-19D629-HB
    MAZDA      3M5H-19D629-HC
    MAZDA      8603230
    VOLVO      1036783
    VOLVO      1234257
    VOLVO      1344614
    VOLVO      1433627
    VOLVO      3M5H-19D629-HA
    VOLVO      3M5H-19D629-HB
    VOLVO      3M5H-19D629-HC
    VOLVO      8603230
    NumerProducentCena
    32250GNRFbrak
    1800K378VAN WEZELbrak
    8FK 351 316-081BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 113-441BEHR HELLA SERVICEbrak
    TSP0155407DELPHIbrak
    8FK 351 316-081HELLAbrak
    TSP0155933DELPHIbrak
    32430GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS w samochodach:

    Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89143 NISSENS:

    Jacek, Grajewo
    2020-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Małgorzata, Siemianowice Śląskie
    2021-06-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Eduard, Warszawa
    2021-04-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Karol, Miłoradzice
    2022-02-04
     5/5
    ok

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.